在汽車的點火系統(tǒng)中，點火線圈是為點燃發(fā)動機氣缸內的空氣和燃油混合物提供點火能量（高壓電弧或在電火花）的轉換部件。它基于電磁感應原理制成，點火線圈可以看成是一種特殊的脈沖變壓器，它將12V的低電壓轉換成25000V或更高的電壓。汽車改裝點火線圈有以下幾個方面。

　　一、改裝高能點火線圈

　　我國生產的汽車點火線圈有兩種典型的結構，1、開磁路油浸式點火線圈；2、閉磁路固體式點火線圈，又稱高能點火線圈。

　　開磁路油浸式點火線圈的缺點是：開磁路結構漏磁通較大，轉換效率較低；絕緣硅油會揮發(fā)、溢出，造成絕緣下降，易擊穿；體積較大。

　　閉磁路固體式點火線圈的優(yōu)點：閉磁路結構，磁力線集中，能量轉換效率高；耐壓絕緣性好，散熱性好，產品可靠性高；體積較小，適應汽車空間的需要。由這兩種點火線圈的優(yōu)缺點可以看出，這就是汽車改裝點火線圈改裝高能點火線圈的原因。

　　二、改裝電容放電點火系統(tǒng)

　　原廠使用的大都為電感線圈放電系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的缺點是電磁轉換需要一段較長的時間，在發(fā)動機高轉速時系統(tǒng)會因轉換時間不足而致使火花能量變弱，導致車輛損失動力。

　　而電容放電點火系統(tǒng)利用每次的點火間隔將點火能量儲存在電容器的電場中，點火時一次性釋放。所以改裝電容放電點火系統(tǒng)能產生比傳統(tǒng)點火系統(tǒng)更大的點火能量和更長的點火持續(xù)時間，增加發(fā)動機動力性能。

　　除了以上兩種汽車改裝點火線圈的方式，我們還可以加裝點火增強器，它也是一種提高點火能量的裝置，該裝置具有放電迅速，能量充足，打出的火花粗壯、明亮等優(yōu)點，可以在不同發(fā)動機氣缸燃燒條件下充分點火，使發(fā)動機低溫啟動更加順暢，燃油燃燒更加充分，扭力更強勁；高速行駛順暢，動力充沛，更省油。

想要了解更多汽車改裝點火線圈方式，歡迎咨詢~

-THE END -

　　版權東莞頤特電子所有 如涉及版權問題請及時聯(lián)系處理

　　電感丨貼片電感丨一體成型電感丨共模電感丨繞線電感丨磁環(huán)電感丨功率電感丨電感廠家丨頤特電子