隨著汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展,傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置,提高汽車點(diǎn)火線圈的能量,火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花,這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。
汽車點(diǎn)火線圈原理
通常的點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈,初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈用較粗的漆包線,通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右;次級(jí)線圈用較細(xì)的漆包線,通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級(jí)線圈一端與車上低壓電源(+)聯(lián)接,另一端與開關(guān)裝置(斷電器)聯(lián)接。次級(jí)線圈一端與初級(jí)線圈聯(lián)接,另一端與高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電。
點(diǎn)火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓,是由于有與普通變壓器相同的形式,初級(jí)線圈比次級(jí)線圈的匝數(shù)比大。但點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣,普通變壓器的工作頻率是固定50Hz,又稱工頻變壓器,而點(diǎn)火線圈則是以脈沖形式工作的,可以看成是脈沖變壓器,它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲(chǔ)能及放能。
當(dāng)初級(jí)線圈接通電源時(shí),隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場,鐵芯儲(chǔ)存了磁場能;當(dāng)開關(guān)裝置使初級(jí)線圈電路斷開時(shí),初級(jí)線圈的磁場迅速衰減,次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓。初級(jí)線圈的磁場消失速度越快,電流斷開瞬間的電流越大,兩個(gè)線圈的匝比越大,則次級(jí)線圈感應(yīng)出來的電壓越高。
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