現(xiàn)在小編要給你們介紹的是汽車的點火線圈，隨著汽車汽油發(fā)動機向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點火裝置已經(jīng)不適應使用要求，通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。

汽車的點火線圈，顧名思義就是發(fā)動機工作最關鍵的給點火步驟供電點燃壓縮混合燃料的一環(huán)。點火線圈故障最明顯的特征就是缺缸，怠速下可能會有明顯的突突突聲音，用手在排氣管上感覺最明顯，伴隨的是發(fā)動機抖動厲害。汽車行駛中，檔位越高，給油的時候汽車的頓挫感越明顯，平順給油稍微要好一些，猛油的情況下是最能體會的，甚至于有要熄火的感覺，當然汽車本身很明顯知道自身的問題。所以，方便的愛車司機們，可以查一下行車電腦里的故障代碼。

汽車的點火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”，點燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個零件。實際就是負責將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個變壓器，正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈一般都會在10萬公里甚至更長去更換。

點火線圈，就是俗稱的高壓包，它就像一個變壓器，把電瓶的電轉(zhuǎn)換成高壓，然后汽油發(fā)動機才能打火。沒有點火線圈就會打不燃火。

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