點(diǎn)火線(xiàn)圈中流過(guò)變化的電流時(shí)，不但在自身兩端產(chǎn)生感應(yīng)電壓，而且能使附近的線(xiàn)圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，這一現(xiàn)象稱(chēng)為汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈互感。

汽車(chē)上的發(fā)電機(jī)就是利用汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈互感來(lái)進(jìn)行發(fā)電的，另外點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線(xiàn)圈由低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘娨彩抢没ジ鞋F(xiàn)象來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈互感，當(dāng)導(dǎo)線(xiàn)切割磁力線(xiàn)時(shí)便發(fā)生磁感應(yīng)現(xiàn)象，此時(shí)，在導(dǎo)線(xiàn)的兩端之間產(chǎn)生電位差從而形成感應(yīng)電壓。感應(yīng)電壓隨著磁力線(xiàn)切割導(dǎo)線(xiàn)的速度和被切割的導(dǎo)線(xiàn)數(shù)目的增加而增大。

在汽車(chē)上，每當(dāng)其電路中的電流通、斷時(shí)會(huì)由于電磁作用產(chǎn)生電磁干擾。另外，由于輪胎與路面接觸，或風(fēng)扇傳動(dòng)帶與帶輪接觸產(chǎn)生摩擦從而產(chǎn)生的靜電也會(huì)成為電磁干擾。

現(xiàn)代汽車(chē)上用的小功率集成電路，對(duì)電磁干擾產(chǎn)生的信號(hào)特別敏感，會(huì)導(dǎo)致計(jì)算機(jī)產(chǎn)生假信號(hào)，從而使汽車(chē)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中斷。汽車(chē)的各系統(tǒng)計(jì)算機(jī)之間、計(jì)算機(jī)與傳感器和執(zhí)行器等之間的通信需要經(jīng)過(guò)線(xiàn)路傳送信息，眾多信號(hào)中若有一個(gè)中斷，附件便失控，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止工作。

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